標籤: 300-510

思科联天下
作者：Joe Vaccaro

Cisco VP, Product Management

《2023 年全球网络趋势报告》系列博文（三）

如今，三股大趋势已经让企业传统的网络运维模式难以为继。

首先，云已成为新的数据中心，工作负载从本地迁移到混合云和多云架构。其次，互联网已成为新的网络，并支撑着穿越不同网域的企业连接。最后，由于远程员工和混合办公员工为数众多，现在基本上任何地方都要可以办公。

在这种发展背景下，想要提供优质可靠的体验，实现无处不在的万物互联，其复杂性显著增加。根据我们《2023 年全球网络趋势报告》中的数据，37% 的受访者认为，随着企业网络边界之外发起或终止的流量越来越多，获得对网络性能和安全性的端到端可视性已成为第二大挑战，仅次于需要确保安全访问分布于多个云中的应用。
由此引出了一個問題：如何識別、診斷和修復整個數位供應鏈中發生的問題？ 整個數位供應鏈是指您的基礎架構內部和外部的網域，以及使用者裝置與雲端應用或服務之間的每一跳。 請接著往下看，了解這個問題的答案。

應對跨多個網域提供網路狀態感知的複雜性

出色的互聯體驗是當今企業必須達到的基本要求。 數位經濟依賴始終可用的應用和服務為員工和消費者提供支援。 任何故障都會造成巨大損失。

面對數位經濟下高度互聯的現狀，網路監控解決方案和流程可以為企業域內部的業務應用和服務提供良好的服務，這些解決方案和流程位於本地並足以應付無線網路等特定域的問題。 但是，如果要修復企業廣域網路中的問題，管理員必須與雲端供應商組織和網際網路營運商組織中對口的人員聯繫，共同診斷和修復服務與安全性問題。 這可能導致相互推諉；企業只能被動應對而不是主動預防；問題需要很長時間才能解決等弊端。 問題可能需要很長時間才得以解決。

如今，為打造優質互聯體驗而提供網路狀態感知需要跨不同雲端、運營商、互聯網、設備和地理位置（各有自己的運行域）提供端到端可視性和洞察（請參見圖 1）。 如果缺乏對網路效能、應用程式回應能力和安全性的端到端視覺性，IT 團隊想要為最終用戶提供一致的數位體驗將變得極其困難。

圖 1. 複雜的數位供應鏈具有相互依賴、故障面擴大和難以預測的特點
舉個例子，某人在家辦公，使用遠端會議應用程式時遇到視訊卡頓問題。 此人家庭辦公室中的無線網路透過一個接取網路連接到一個邊緣路由器，再由該路由器穿越雲端網路連接到會議應用程式。 特定於網域的工具只能看到此流量的一小部分。 缺乏端到端可視性的管理員無法洞察全局。

端對端可視性是 SASE 的基礎

根據我們《2023 年全球網路趨勢報告》中的數據，超過一半(51%) 的組織表示，隨著他們採用的軟體即服務(SaaS) 和多雲解決方案越來越多，他們將投資於提供端 到端可視性的解決方案視為首要任務。 這可能與 Uptime Institute 近期進行的研究相呼應，該研究發現，在所有公開通報的中斷事件中，第三方業者（包括雲端、託管、主機託管和電信業者）的中斷事件佔 70%。

透過端對端視覺性、分析功能和行之有效的工作流程，管理員可以果斷採取行動，主動修復連線問題。 例如，在安全存取服務邊緣 (SASE) 架構中，端對端視覺性能夠饋送切實可行的情報，用於優化路徑選擇，從而隨時隨地提供最出色的數位體驗。 在 SASE 架構中，可靠的連線是安全連線人員和事物的基礎。 如果連線不佳，就會降低安全存取體驗。

即使還沒有部署 SD-WAN 或具有安全服務邊緣 (SSE) 的融合 SASE 架構，組織也可以利用端對端視覺性來評估、比較和最佳化採用這些架構前後的網路體驗。 組織可以對各個運營商在不同位置（每個位置都構成了數位供應鏈的一部分）的性能進行主動測試和基準測試，並使用測試結果做出更明智的供應商選擇，從而確保提供始終可用的 數位體驗。

獲取對每個連接的可視性

一家歐洲航空公司將其網路基礎設施從 MPLS 轉型為 SD-WAN，並將許多應用和服務遷移到雲端。 該公司需要確保服務達到商定的服務等級協定 (SLA) 的要求。 為此，IT 部門部署了端到端可視性，專門用於監控和增強客戶與員工的數位體驗。 有了這個解決方案，該航空公司現在可以測量連線延遲時間和其他因素，並專注於公司資料中心與雲端供應商 Amazon Web Services 之間的連線。 他們可以持續監控網路體驗，透過加快事件回應速度來優先處理網路體驗方面的問題，引入更主動的維護，並透過簡化故障排除來提高成本效益。

客戶體驗個人化服務供應商RichRelevance 為250 家全球零售商提供服務，借助端到端可視性解決方案，該公司的網路中斷事件減少了88%，平均中斷時間也從4 個小時縮短到30 分鐘 。 IT 服務管理軟體公司 ServiceNow 得益於所有網路層並專注於應用體驗的可視性，為客戶識別網路問題的速度提高了 95%。

透過網路平台方法實現高品質的數位體驗

思科是率先提供端對端網路視覺解決方案的公司，並致力於透過維運簡單性實現卓越的體驗。 它是我們 Cisco Networking Cloud 長期願景的基石。 Cisco Networking Cloud 是統一管理體驗平台，可同時支援本地和雲端運維模式，進而降低 IT 複雜性。

端到端可視性依賴運算能力在構成當今企業網路的數位供應鏈中捕獲和分析每天高達數十億次的計算（請參見圖 2）。 這是一項不可或缺的強大功能，可幫助組織維持一流的數位體驗，並從被動應對問題轉變為預防性的自動化操作。

圖 2. 組織需要利用平台驅動的方法來提高整個數位供應鏈的端到端視覺性

新聞丨Cisco Live 2023：思科發布行業創新，打造更加互聯、安全和包容的世界
思科聯天下
新聞摘要：
•新的技術創新涵蓋網絡、安全和應用，展現思科幫助客戶應對最大技術挑戰的戰略佈局
•新技術彰顯思科承諾：致力於簡化用戶體驗，為所有人打造一個包容性的未來

在美國拉斯維加斯舉辦的 Cisco Live 2023 大會上，思科作為企業網絡和安全領域的領導者，分享了在網絡、安全和優化應用產品組合中的最新技術和產品創新。此外，思科還宣布其願景，即在其產品組合中為客戶和合作夥伴實現簡化和更一致的體驗。

數字化轉型幾乎是所有企業未來發展的關鍵所在，網絡安全對於現代企業來說尤為重要。在 Cisco Live 上，包括思科董事長兼首席執行官羅卓克（Chuck Robbins）在內的思科高管們紛紛登上舞台，展示思科全新解決方案，分享思科如何幫助合作夥伴與客戶打造更強的韌性與安全性，以應對快速變化的外部環境。

思科董事長兼首席執行官羅卓克表示：

“ 很高興在今年的 Cisco Live 上與客戶分享我們產品組合中的突破性創新和一系列強大的新功能。我們相信未來可期，因為思科憑藉獨特優勢可以幫助客戶利用技術解決許多業務上的重大挑戰。無論是安全性、連接性、應用還是可持續性，思科都是幫助我們的客戶轉型和適應的首選合作夥伴。我們的領導層很高興利用 Cisco Live 的機會分享我們團隊一直在努力的一切，以及我們對思科產品組合的願景，因為我們努力變得更簡單、更具包容性和可持續性。”

思科亞太、日本和大中華區架構副總裁 Vish Iyer 表示：

“ 數字環境正在加速改變，企業需要創新的、具有彈性且安全的強大平台作為解決方案。為了使這些解決方案高效協作，IT 決策者和開發人員亟須一種簡單而集中的方式來管理其不斷擴展和快速演化的 IT 基礎設施。我們很高興思科能將這些新技術和優化產品帶給客戶和合作夥伴，在其數字化之旅中 ‘建言獻策’ ，無論面臨的是網絡挑戰還是網絡複雜性，思科都能提供全新的一致性體驗。”

思科大中華區副總裁、售前工程師團隊總經理侯勝利表示：

“ 網絡世界日新月異，隨著中國數字經濟發展加速，企業數字化轉型進入深水區。本次大會上，思科宣布了思科網絡雲願景，安全創新功能。可以看到，思科始終堅守承諾，穩步實現我們的戰略目標。在中國，我們會持續為國內客戶帶來價值，致力於在錯綜複雜的IT環境中給客戶提供簡化的、安全的、一致性體驗，進一步為客戶本地化創新提供更具保障性的支持，與客戶一同體驗數字化旅程中的創新成果。”

思科產品創新解決客戶面臨的主要挑戰

思科的《全球創新現狀報告》顯示，85% 的 IT 人員重視其 IT 系統的簡單性。 Cisco Live 上推出的新技術彰顯了思科的承諾：致力於簡化用戶體驗，為所有人打造一個包容性的未來。 Cisco Live 大會上公佈的技術包括：

◆ 思科網絡雲願景

思科的使命之一是簡化 IT。大會上，思科宣布了其思科網絡雲願景，這是一種適用於本地和雲運營模式的集成管理平台體驗。

簡化的 IT 體驗會影響客戶滿意度、員工的去留意願和企業競爭優勢。思科認識到，碎片化、缺乏可見性、安全威脅和耗時的集成等難題，都阻礙了更好的用戶體驗。簡化的過程是由每個運營者的業務目標、功能需求和首選消費模式定義的。無論哪種使用場景，需要內部部署交付，還是雲交付，或者是介於兩者之間的任何操作，思科都能隨時隨地滿足 IT 需求。

作為簡化之旅的一部分，思科一直致力於創建更簡單的網絡管理平台體驗，通過這個平台客戶可以輕鬆訪問和導航，實現在一個位置上管理所有思科網絡產品的便捷操作。思科網絡云通過其合作夥伴生態系統提供雲驅動的自動化、豐富的網絡洞察和創新，將加速一致性體驗的交付並推動可衡量的業務成果。

在 Cisco Live 上宣布的全新創新包括單點登錄（SSO）、API 密鑰交換/存儲庫、跨平台導航、思科千眼支持的可擴展網絡保障、面向 Catalyst 設備的雲管理、面向數據中心的可持續能源網絡解決方案等。

思科通過簡化自身業務進而幫助客戶簡化其業務，以更靈活的思科Catalyst全棧交換機系列、提高對數據中心功耗和能耗的可見性，以及新的人工智能數據中心藍圖，以提高網絡運營商的性能和可見性。

◆ AI 優先安全雲的突破性創新

思科正在兌現其對人工智能驅動的思科安全雲的承諾，簡化網絡安全，使人們即使在網絡威脅形勢日益複雜的大趨勢下，也可以在任何地方都能做到安心盡力工作。

思科推出了新的安全服務邊緣 （SSE） 解決方案、思科安全訪問，以實現卓越的混合辦公體驗，並有效簡化跨任何地點、任何設備和任何應用的訪問。

◆ 思科安全訪問的創新功能包括：

•通用訪問體驗：智能化、安全地將流量引導到私有和公共目標，無需最終用戶干預，提供一種簡單的方式來訪問所有應用程序和資源（而不僅僅是某些應用程序和資源）。

•單一的雲管理控制台：通過將多種功能融合到一個易於使用的解決方案中來保護所有流量，從而簡化安全操作。管理員和分析師無需管理廣泛的工具集，而是可以轉到一個位置查看所有流量、設置所有策略並分析安全風險。轉化為效率提升、成本降低和靈活的 IT 環境。

•更快的檢測和響應：提供分析以加速調查，並由思科 Talos AI 驅動的威脅情報提供支持，以檢測和阻止更多威脅。

為了進一步實現戰略願景，思科還展示了思科安全雲中的生成式人工智能功能，使安全分析師在檢測和修復威脅以及管理整個安全環境策略等方面更加有效。

本次大會期間，思科還宣布推出了思科多雲防禦、思科安全防火牆 4200 系列設備，以及 Panoptica 雲原生應用安全增強功能，標誌著思科實現了安全雲平台願景的幾個關鍵里程碑。這些創新應用於保護混合和多雲基礎設施，可為客戶帶來非凡體驗。

◆ 思科推出全棧可觀察平台，驅動更智能的數字化企業

思科宣布推出新的全棧可觀察平台（FSO Platform），這是一個支持多廠商的解決方案，匯聚企業整個產品組合的能力，標誌著思科加速的 FSO 戰略的關鍵性進展。它提供符合情境的、有相關性的，和預測性的洞察，使客戶能夠更快地解決問題並優化體驗，同時最大限度地降低業務風險。

這一行業領先的產品支持新的可觀察生態系統，聚合來自多個領域的數據，包括應用程序、網絡、基礎架構、安全、雲、可持續發展和企業資源。

思科的 FSO 平台專注於開放遙測，並以指標、事件、日誌和追踪（MELT） 為基礎，使企業能夠無縫收集和分析任何來源生成的 MELT 數據。思科 FSO 平台還設計為一個具備一致性的可擴展平台，允許開發人員構建自己的可觀察解決方案，賦能客戶和合作夥伴生態系統。

思科 FSO 平台上提供的首要解決方案是雲原生應用可觀察。它可以幫助客戶實現業務成果，做出正確的與數字體驗相關的決策，確保性能與最終用戶期望保持一致，確定優先級，並在保護工作負載的同時降低風險。除了雲原生應用可觀察之外，思科 FSO 平台上的第一組模塊是成本洞察、應用資源優化、安全洞察和思科智能運維管理平台。

思科已經與包括 CloudFabrix、Evolutio 和 Kanari 在內的合作夥伴合作，為思科 FSO 平台開發多樣化的解決方案，思科同樣受益於此。這些解決方案支持極具價值的用戶案例，並通過可觀察的遙測快速交付客戶。

如何對自身物流資源進行優化配置
物流是使商品在需要的時間到達需要的地點的經營活動，是提高商品流通效率的重要途徑，是“第三利潤的源泉”。

降低物流成本、提高服務質量的最佳途徑、推動物流現代化，是物流管理和信息化建設的重要課題。

現代物流的功能是設計、執行以及管理客戶供應鏈中的物流需求，其特點是依據信息和物流專業知識，以最低的成本提供客戶需要的物流管理和服務。

企業物流是為滿足客戶需求而對原材料、半成品、產品及相關信息，從產地到消費地高效率、低成本流動和儲存而進行的規劃、實施與控製過程。

企業物流管理的基本活動是規劃、組織和控制，其使命是確定物流活動的水平，從而以最有利或成本最低的方式，在客戶期望的時間和地點，提供其所需要狀態和形式的產品和服務。

無論是企業物流還是物流企業，，如何實施管理和決策，以期用最小的成本帶來最大的效益，都是它們所面臨的最重要問題之一。

與其他系統不同，物流系統中，大量的信息不僅隨時間波動，而且還依賴於氣象和經濟條件，是不穩定的。

因此，物流管理和決策作業與活動，需要時實地分析各種條件，並在最短時間內，給出最佳實施方案。

諸如配艙、裝箱、運輸資源的使用、運輸路線的選擇、工作計劃的擬訂、人員的安排、庫存數量的決策、需求和成本的預測、系統的控制等等，都需要優化或智能規劃。

因此，從一定意義講，物流管理的核心問題就是智能規劃問題。

在物流信息管理系統中,自覺運用智能規劃理論和方法，實現管理和決策的最優化、智能化，可以最合理地利用有限的資源，以最小的消耗，取得最大的經濟效益。

據資料介紹，1999年我國全社會物流費用支出約佔GDP的20%，以我國2000年的GDP計算，2000年我國全社會物流費用為17880億元，如果我國物流費用降低1%，每年將節約178億元。

這方面的空間和潛力是巨大的。

國際上，許多先進的企業物流管理系統，應用現代科學技術和數學方法與手段，運用數學模型和數學工具，對企業物流活動進行決策、預測和控制，進而實現真正有效的科學管理。

通過引入了各種最優化模型，先進的物流管理軟件在車輛配載、運輸路線優化、倉儲優化等各個方面都已經實現了很好的應用，直接為客戶帶來經濟上的利益。

例如在車輛路線優化方面，統計表明，合理安排車輛線路可以幫助用戶用原來6070%的資源(車輛、人力)完成原來的工作。

我國的物流企業的管理系統，絕大多數是從實現物流業務流程入手，通過對各業務環節產生的數據的匯總統計分析和查詢，為企業決策提供幫助。

與國際先進水平相比較，還有較大的差距。

我們必須學習國外先進經驗，高度重視我國自己的物流智能規劃系統的開發和建設。

財政如何促進資源優化配置
我國財政職能：資源配置、收入分配、經濟調控、監督管理。

　　優化資源配置：通過對資源配置結構的不斷優化組合，使有限的資源充分發揮作用。

具體地說，主要通過資產結構調整，促使最佳產業結構、產品結構、技術結構、地區結合和企業組織結構形成，以科學合理地運用經濟手段或組織方式使資源能夠充分利用。

　　資源配置的方式：從機制角度：計劃配置和市場配置 從市場主體：企業配置、個人配置、信用配置、財政配置。

　　現階段，我國採取市場經濟體制，市場配置是主導配置手段，市場配置起基礎性作用，計劃機制起調節性作用。

　　政府運用財政手段進行資源分配成為資源配置的有效補充方式。

　　財政資源配置職能就是通過財政收支活動，安排調整部分社會資源，彌補市場配置缺陷，促進社會資源優化配置。

財政不僅直接影響部分資源配置，而且通過部分的資源分配影響全社會的資源配置。

　　1.各國政府通常採用一些指標（如失業率、經濟增長率）或若干指標組成的“景氣指數”來表示資源配置的效率。

我國當前主要採用GDP增長率指標（該指標的缺陷是GDP增長有可能不會帶來居民福利和社會福利的提高。

） 　　2.實現本職能的主要手段： 　　① 確定社會公共需要的基本範圍； 　　② 確定財政收支佔GDP的合理比例； 　　③ 優化財政支出結構、保證重點支出，壓縮一般支出； 　　④ 合理安排政府投資的規模和結構，保證國家重點建設； 　　⑤ 通過政府投資、稅收政策和財政補貼等手段，帶動和促進民間投資、吸引外資和對外貿易； 　　⑥ 提高財政資源配置本身的效率。

集團財務資源優化配置的意義
資源優化配置的意義主要有3個方面。

1.推動科學技術和經營管理的進步，促進勞動效率提高 2.引導企業按照市場需要優化生產要素組合，實現產需銜接 3.發揮競爭和優勝劣汰機制，增進商品生產經營能力
如何實現資源的合理配置
資源合理配置是指為了達到一定的生態經濟目標，根據生態經濟系統結構，利用科學技術管理手段，對自然資源系統進行改造、設計、組合、佈局的活動。

它是確立區域發展方向、合理佈置生產要素的關鍵，也是解決經濟系統增長的無限性與資源生態系統供給的有限性矛盾的重要措施。

實現方法：在生態經濟系統平衡的前提下，在時間和空間上最優地利用和分配自然資源，合理佈局生產力，以達到經濟的持續發展和資源的永續利用，取得最佳生態經濟效益和社會效益的目的。

資源的配置主要涉及兩個方面，一是資源在空間或不同部門間的最優配置；二是資源的時間配置，根據資源在不同時段上的最優分佈特徵，實現資源開發利用最佳時段的控制與決策。

資源優化配置的前提條件
市場要完全實現優化配置資源這一功能必須具備以下條件： ⒈完全自由競爭的市場環境； ⒉理性經濟人假設； ⒊完全自由的市場選擇； ⒋完全由價值規律來調節； ⒌全部供需雙方受同一規則支配； ⒍真正地實行優勝劣汰； ⒎同時還受到時空（環境）條件的限制： 任何“市場”中任何主體的任何市場行為或資源配置行為都是在一定時空（環境）條件下進行的。

特別是在經濟全球化時代，市場的競爭主體、交易主體、管理主體、中介服務主體等都處於一定的時空條件下，在許多情況下各個主體分屬於不同的國家和地區。

而這些市場主體所處空間的變化，將直接影響到社會制度、法律環境的變化，從而影響市場規則的變化。

而且，任何市場行為的發生及其對資源配置的影響，都需要有一個時間發展過程，不可能在瞬間完成，所以，也就必然會受到不同時空（環境）條件下不同的政治、經濟、社會等各種條件的製約和影響。

而這些條件的任何變化（所謂“蝴蝶效應”）也都會使上述6個條件產生變化，而這種變化對“資源配置”所產生的影響並非一定是“優化”的，也可能是“劣化”的，從而讓所謂的“市場機制”的調節功能失靈。